Klubb logo Reportagesida 2008
Västmanland runt 0906
Text och bild Björn Bellander

Uppdaterad
2009-03-16
© mcmuseum.se
Ref. 1 Björn Bellander
Forsta sidan
Om klubben

Om museet

MC i museet

Bilar i museet

Aktiviteter 2008

Enduro 2008
 Vastmanland runt
  4-dagars Enduro

Rally 2008
  Malardalsrally

Marknad 2008

Resor 2008
  Evald med scooter 1
  Bildspel Evalds resa 1

Besök 2008
  Eskedalen Lista

Resultatbors

Till Västmanland runt finns följande bildgallerier.

Depan deltagare
Bastasen
Malgang
Prisutdelning
Bilder av RD
Banbygge
Resultat
Trycksaker
 

 

Terje Torgerstuen Norge Monark 250 55 före första gräsprovet. Ref 1
Terje på sin Monark 250, med Kina motor? då han inte finns med i resultatlistan, var först till första gräsprovet. Han hade sin fina Monark 250. Men långt före denna stund började arbetet med att förbereda årets endurotävling. Redan på tisdag samlades man att göra i ordning gräsprovet i Baståsen. Detta var det mindre provet. På torsdag satte vi igång med förberedelse för gräsprovet på snickarbergsplanen liksom bandning i backen. Följande tre bilder är från detta. För detta varade jobbet till kl. 1500 då vi bröt för att fortsätta dagen därpå. Sista bilden visar oenigheten hur banan skulle dras och att alla pilar hade tagit slut. Det blev bandning istället. Här samlas banbyggarna Evald, Rixmo, Axhag, Rolf, Svanbom (ryggen) och ?. Ref 1Bergerin med en bunt pinnar diskuterar med Ellström. Bakom Evald och Rixmo med händerna på ryggen. Ref 1Det var mycket diskussion och här en arrangerad bild hur det gick till. Fr. v. Svanbom, Bergerin, Löfgren, Ellström och Envall. Ref 1
 






Packning av deltagarpapper. Ref 1På den arrangerade bilden visas alla olika åsikter hur banan skulle dras. Berndt Envall tvår sina händer, men till slut blev det riktigt bra. Under tiden på fredag iordningställdes alla papper som förarna skulle ha. Björn glömde plast fodralet som fick läggas i efteråt, det var dock inget problem. Vi hjälptes åt åt bunta och stoppa i kuverten. På lördag utanförSka jag vara med eller ej?. Ref 1 Stranne och Rask i anmälningssekretariatet. Ref 1 fanns anmälningssekretariatet med Stranne och Rask. En deltagare letar efter pengar och glade Fagerström hade det lätt under besiktningen. Det enda som många deltagare ej tagit med var Fagerström kontollerar nr 30 Karl Hedström. Ref 1Nr 42 Martin Axelssons Huskvarna får en genomträngade blick. Ref 1olycksfalls påsen. Det fick dom visa upp efteråt. Hjälm skall man ju också ha med sig till besiktningen. Nu var det ju inte så väldigt mycket man kontrollerade. Handbroms, fotbroms framgaffelns fjädring. Karl Nr 9 Lars Cöster Monark 200 har ännu ej lastat av. Ref 1Hedström från Långshyttan med sin Huskvarna 250 hade inga problem. Senare segraren Martin Axelsson  från Olsfors med Huskvarna 400. Han brukar vinna nästan jämt och som sådan en skicklig enduro åkare. På släpvagnarna stod fortfarande en del cyklar kvar. Denna Monark 200 nr 9, Lars Cöster från Norrköping. Triumph Nr 10 K-G Larsson ännu ren och fin. Ref 1.Björn Weissman under förarsammnträdet. Ref 1500 nr 10 kördes av Lars "Skytte" Larsson från Borlänge. Han råkade illa ut på långa gräsprovet då cykeln fastnade i "dyhålet" och han hade svårt att komma därifrån. Finns en bild i mål av en mycket lerig hoj. När det var som flest på kö vid Baståsen. Rakt fram nr 15  med kartfodralet är Lennart Larsson med Jawa. Ref 1Nr 24 Conny Windisch Fliseby. Segrare i Olddtimer med Huskvarna 250. Ref 1Sedan hade Björn förarsammanträde. I bakgrunden ses Torstein Ringhus från Skien. Efter start som skedde med början kl. 1000 skulle man först till crossprovet. Därefter anlände man Sista hojen nr 43 är Per-Julius Kronberg med Huskvarna, Stockholm. Ref 1Här stoppas tidkortet tillbaka i bröstfickan. Ref 1med ganska jämna mellanrum till första gräsprovet. Först var nr 2 Terje med sin specialare. Stora bilden. Men vem kunde veta det? Sedan kom man lite klumpvis. Här fick man nu den förväntade körtiden inskriven och en ny startid. Den var  normalt en minut efter tidigare deltagare. Bara för att det inte skulle bli trångt under provet. Det är alltid lite svårt för föraren att ta fram sitt tidkort med sina grova handskar så det fick man hjälpa till med. Första gången här gällde regularitet. Dvs tiden var uträknad till nästa kontroll med en körhastighet på 30 km/tim. 68 min hade man på sig. Denna tid måste hållas och kontrollerades genom en hemlig kontroll. Det var nog inte så lätt för de som inte hade hastighetsmätare eller andra hjälpmedel. Bästa tid hade Torstein Ringhus och Lars Cöster med 2 sek fel. Inte dåligt. På andra varvet skulle man köra tre varv på gräsprovet med en maxtid av 5 min på hela minuter. De tunga maskinerna hade vissa svårigheter att klara detta, medan tvåtaktarna ilsket gled runt. Sedan fick man ny starttid för att transportera sig till nästa gräsprov och ta sig uppför snickarbacken. Det var dock  frivilligt men om man ej åkte blev det 15 prickar. Nu hade man att köra till målet vidMatkantinen. Ref 1 K-G Larsson Triumph efter rallyt. Ref 1mcmuseet. Här väntade mat och vila. Idag bjöds det på köttfärslimpa. Ganska gott. Mat smakar ju alltid bra när det är kallt och regnigt. Vilket det hade börjat göra på andra varvet. När mat och dricka åkt ned i  hungriga Åke Hermansson Tyresö. Monark 125. Ref 1Här kunde man få kaffe och bullar. Ref 1munnar gjorde man i ordning sin hoj och lastade den på släp. Den tiden är sedan länge över då man körde till tävlingen. Nu gäller det att fördriva tiden till dess slutresultat har blivit anslaget. Man kan ju alltid hämta en Conny Windisch Fliseby med Huskvarna 250. Segrare i Oldtimer. Ref 1Martin Axelsson Olsfors med Huskvarna 400. Segrare i Seniorer. Ref 1extra kopp kaffe och bulle. Det tar en bra stund att räkna ut slutresultatet, varför prisutdelningen ej kunde ta sin början förrän framåt kl 1700. Alla var dock glada när priserna delades ut i klubblokalen. Segrare i oldtimer blev Conny Windisch med Huskvarna 250. Han kommer från Fliseby. Segrare i Seniorer blev Martin Axelsson från Olsfors med Huskvarna 400. Martin vann även totalt med 10 poäng samma som Conny men han hade bara 36 sek fel på tidprovet vilket inte Conny mäktade med sina 3 min 29 sek.
Sedan klappade vi i händerna för alla pristagare och någon kanske tänkte på funktionärerna som arbetat 4 dagar för tävlingen, inte att förglömma allt som skall plockas in!
Dyhålet som Per Erik Sjöblom tar sig igenom. Ref Berndt Envall
Allra sist en bild från gräsprovet vid snickarbacken. Här var det anordnat ett dyhål, som nr 10 fastnade i. Detta hände dock inte denna säkra förare, som körde lite längre ut där det inte var så djupt spår.